Полугодовое тестирование прототипа 102EX показало, что экспериментальный седан не произвел впечатления на потенциальных покупателей, а значит, не будет пользоваться спросом.

Многие из них похвалили бесшумную работу двигателя и быстрое ускорение электрического Phantom. Однако желающих приобрести такой автомобиль оказалось крайне мало.

Впрочем, британский бренд не отказывается от мысли выпускать «зеленые» автомобили. Как сообщил Мюллер-Отвос, компромиссом могут стать гибридные авто.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber