Дирижабль не использует топливо, поскольку на его борту установлены солнечные панели, которые в своей совокупности дают энергию мощностью 67,2 кВт. Кроме того, он использует ветровые потоки Jet Stream на большой высоте для повышения скорости при движении с запада на восток. Таким образом, летая на высоте 30000 футов (9000 км), дирижабль может достичь максимальной скорости днем 182 миль в час (291 км/ч) и даже продолжать полет ночью со скоростью 165 миль в час (264 км/ч).

Используя внешнюю обшивку с расширяемыми газонаполненными фотоэлементами, дирижабль поднимается от уровня моря до высоты 30000 футов и тем самым перестает зависеть от любых капризов погоды. Кроме этого, на большой высоте создаются оптимальные условия для максимального захвата солнечных лучей панелями солнечных батарей. Холодные температуры окружающего воздуха на большой высоте также способствуют повышению производства энергии от солнечных батарей до 30%.

Jet Stream вносит существенный вклад в увеличение скорости дирижабля (по крайней мере при движении с запада на восток), прогнозируемая скорость HSSA основана на использовании средней скорости ветра в 96 миль в час (154 км/ч). Даже без попутного ветра HSSA движется намного быстрее, чем наземные грузовики, хотя наиболее высокая производительность маршрутов будет, безусловно, достигнута на максимально возможной высоте.

Все это позволяет HSSA осуществлять объем грузовых перевозок на сумму 222,4 млрд. долл. США ежегодно, особенно дирижабль окажется полезным на магистральных маршрутах. Но пока что разработчики некоторым образом лимитировали летные тестирования, построив уменьшенную модель дирижабля в масштабе 1 : 20. Существующая спецификация транспортного средства включает в себя грузоподъемность 120000 фунтов (60 тонн), и размеры 320 футов в длину и 220 футов в ширину. Предполагаемая цена за HSSA составляет 5 млн. долл. США.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber