Panamera Sport Turismo оснащен параллельной гибридной силовой установкой, где электромотор в блоке с размыкающим сцеплением стоит между традиционным двигателем внутреннего сгорания и автоматической КПП. 

Вместо никель-гидридной используется литий-ионная батарея 9,4 кВт-ч с системой жидкостного охлаждения. Батарея, выставленная на показ в багажнике, полностью подзаряжается от внешней сети несколькими способами, на что потребуется менее 2,5 часов.

Для автомобиля разработано специально приложение для смартфона, позволяющее следить за процессом подзарядки и состоянием батарей.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber