По задумке разработчиков, Мэтта Беллу и Бена Купера, этот двигатель станет полноценной альтернативой «грязному» двигателю внутреннего сгорания. Главное его отличие от «грязного» двигателя состоит в том, что в цилиндры внутреннего сгорания подается не углеродное топливо, а разогретое на солнце масло, вместе с которым попадает и небольшое количество воды. Если в обычном двигателе давление образуется за счет химической реакции, то в HydroICE вода под действием высокой температуры масла преобразуется в пар, что и приводит поршень в движение. После этого паромасляная смесь за счет специального механизма разделяется на масло и воду, которые вновь готовы к использованию.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber