Такой гибридный привод был установлен в седан Volvo S60. Испытания показали следующие результаты: средний расход топлива уменьшился на 25% и до 100 км/ч авто разгонялось за 5,5 секунд. Накопитель кинетической энергии на основе маховика, созданный специалистами компании Volvo, связан с задней осью авто через бесступенчатую трансмиссию, сцепление и дифференциал. При ускорении машины маховик отдаёт свою энергию колёсам, развивая мощность до 80 л. с.

После проведенных испытаний в компании Volvo будут оценивать то, как эта технология может быть реализована в будущих моделях.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber