Трицикл Kawasaki J наделен способностью трансформироваться из спортивного режима в комфортный. В спортивном режиме передние колеса сведены вместе и используется низкая посадка, что позволяет водителю лучше входить в повороты на скорости. Комфортный режим отличается более высокой посадкой и расширенным расстоянием между передними колесами.

Важной особенностью Kawasaki J является использование двух рычагов вместо привычного руля.

Информации о силовой установке электротрицикла пока нет. Представители Kawasaki только отметили, что в модели используется запатентованная технология управления батареей и что она оснащена высокоемкостным никель-металл-гидридным аккумулятором GIGACELL.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber