О таком прогнозе сообщил вице-президент компании Соитиро Окудайра.

Изначально заявленная цена одного водородного прототипа от Toyota Motor составила 1 млн долларов, но затем представители компании заявили о существенном снижении стоимости. При серийном выпуске цена будет варьироваться в диапазоне от 50 до 100 тыс. долларов.

Топ-менеджер напомнил, что самый первый прототип водородомобиля, разработанный в 2007 году, обошелся Toyota в 750 тыс. евро, и заверил, что обвальное снижение себестоимости автомобиля неизбежно.

Соитиро Окудайра объяснил, что самым дорогим компонентом автомобиля на водороде является блок топливных элементов (например, для FCV Concept общей предварительной стоимостью в 72 тыс. евро блок стоит 35,9 тыс. евро - почти половину цены). В последнее время Toyota удалось существенно уменьшить эту цифру, снизив потребность в драгоценных металлах (прежде всего, платине) и сделав ячейки более компактными. В этом процессе также помогает растущая унификация с другими моделями Toyota, и новая, более легкая и простая конструкция резервуара для водорода.

В целом в компании убеждены, что после 2020 года автомобили на водородных топливных ячейках обгонят по популярности электрокары.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber