Для подзарядки аккумуляторов самолет использует солнечные панели, размещенные на крыльях, которые накапливают энергии достаточно, чтобы все системы работали и в ночных условиях.

Ранее Zephyr-7 и его предшественники тестировались в более мягких условиях, в летнее время с длинным днем и короткой ночью, так что нынешние испытания стали действительно серьезным испытанием для «солнечного» самолета. 

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber