Она покрывает не только автобаны, но и скоростные и обычные шоссе, - важный фактор для транзитной страны, подтверждением чему служит информация о более ранних системах сбора дорожных пошлин. В целом по всей стране учитываются данные о 2 400 км дорог. Электронная система сбора пошлин принесла за первые четыре месяца почти 38 миллионов евро. Словакия стала одной из первых стран в мире, которые ввели подобную систему. Основанная на GPS и GSM, она легко справится и с дальнейшим развитием дорожной сети Словакии.
Спутниковые системы очень гибки. Операторы могут в любой момент добавить к существующей структуре выбранных дорог новые участки, быстро реагируя на изменение требований. Для подобных расширений большие инвестиции не требуются. Первые месяцы работы показали, что реагировать можно очень быстро. Настолько же просто работать с системой и в случае изменений размера пошлин.
Микроволновым системам, установленным в Чехии и Австрии, на это требуется несколько месяцев, к тому же изменения связаны с большими издержками. При использовании микроволновой системы нужно проектировать и устанавливать новые ворота и кабели, а также обновлять данные в центральной ИТ-системе.
Важными элементами базирующейся на спутниковой связи системы в Словакии являются бортовые устройства сбора данных, используемые для расчёта пошлины, и программное обеспечение. И то, и другое разработала компания Siemens. Программа управляет надёжной связью между устройствами и центральной системой, обновляет в сети GSM программы почти всех компонентов бортовых устройств и позволяет оператору управлять этими устройствами.
Четырёхмесячный опыт подтвердил, что водителю очень просто пользоваться бортовыми устройствами. Их можно получить в сотнях пунктов выдачи, закрепить на лобовое стекло и подключить к источнику тока 12 В (прикуривателю). Для обычных лобовых стекол не требуется устанавливать на них внешнюю антенну. После монтажа бортовое устройство готово к работе. Данные о прохождении отрезков дороги, для которых рассчитывается пошлина, регистрируются и передаются в центральную систему для дальнейшей обработки.
Словацкие бортовые устройства содержат микроволновый модуль, позволяющий контролировать сбор пошлин. Для этого используется сочетание контрольных ворот и мобильных устройств, связанных с центральной системой. Они должны проверять, установлено ли бортовое устройство на машине, подлежащей уплате пошлин, и правильно ли оно настроено. Все нарушения регистрируются в соответствии с законодательством. Прямой контроль на дорогах производится в сотрудничестве с полицией.
У Словакии есть шанс принять участие в разработке единой европейской системы дорожных пошлин. Бортовое устройство Siemens с технологической точки зрения совместимо с системами взимания пошлин, которые используются в странах ЕС.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
