Применение такого корпуса позволяет существенно снизить массу транспорта, его энергопотребление, объем вредных выхлопов, а также количество кузовных элементов. 

Планируется, что композитные модули будущих электробусов будут производиться на базе «Нанотехнологического центра композитов» по технологии вакуумной инфузии, пропитки под давлением и длинноволоконной инжекции. Здесь же будет осуществляться и сборка самих кузовов. После этого части автобуса будут отправляться в Венгрию для окончательной сборки - установки двигателя, шасси, вклейки стекол, установки других элементов.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber