Водородная модель FCV будет наделена запасом хода в 700 км и непродолжительным временем заправки - всего 3 минуты (при использовании специальной заправочной станции с рабочим давлением 70 МПа).

На данный момент внешний вид автомобиля еще далёк от будущей серийной версии, которая поставят на конвейер в 2016 году. По сравнению с нынешним водородомобилем, Honda FCV отличается уменьшенным на 33 % блоком топливных ячеек и увеличенной на 60 % энергоотдачей. 

Мощность водородной силовой установки нового поколения превышает 100 кВт (136 л.с.). Расход топлива находится в пределах 3,1 л/100 км пробега. 

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber