Обновленная модель стала мощнее, при этом будучи еще экономичнее. Так, новая Sonata оснащается 156-сильным двухлитровым мотором семейства Nu (с системой прямого впрыска топлива), электродвигателем в 51 л.с., комплектом литий-полимерных батарей емкостью 1,62 кВт-ч и 6-ступенчатым автоматом.

Пока Hyundai только отмечает снизившийся до 5,5-5,6 л расход  топлива на «средние» 100 км пробега (против 5,9 л).

Продажи гибрида Sonata за пределами южнокорейского рынка начнут во второй половине 2015 года.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber