По словам исследователей, самолет тратит на 30 % меньше топлива в газовом эквиваленте, чем обычные авиалайнеры такого же размера.

Самолет рассчитан на одного водителя и разработан на основе коммерчески доступной модели. Аппарат оснащен 4-тактным поршневым двигателем от Honda и заказным электрическим двигателем / генератором. Два источника питания соединены таким образом, что любой из них может приводить пропеллер в движение. Во время взлета самолет тратит много энергии, поэтому он использует оба двигателя. После выхода на крейсерскую скорость он может лететь только на электрическом двигателе, экономя топливо.

Кроме того, двигатель может быть включен в режиме «генератора», что позволяет перезарядить литиево-полимерные аккумуляторы, расположенные в отсеках крыльев, прямо во время полета.

Совместные тести летательного аппарата с Boeing будут направлены на  оптимизацию производительности и экономии топлива.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber