По сравнению с прототипом R8 e-tron емкость литий-ионной батареи серийной модели выросла с 49 до 92 кВт-часов, запас хода на одном заряде - с 215 до 450 км, а суммарная отдача двух электромоторов - с 381 л. с. и 820 Нм до 462 л. с. и 920 Нм. В результате разгон до сотни занимает всего 3,9 сек., а максимальная скорость может быть ограничена электроникой на отметке в 210 или 250 км/ч. 

Фотографии электромобиля Audi пока не показывает, и сообщает, что каждый экземпляр будет строиться на заказ. Продажи начнутся уже в этом году, но цена остается неизвестной.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber