Несмотря на технические проблемы и неблагоприятные погодные условия швейцарский самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 завершил в столице Омана первый из двенадцати этапов кругосветного полета.

Вылету самолета из аэропорта в столице Объединенных Арабских Эмиратов предшествовал сбой в электросистеме, который удалось ликвидировать примерно за 15 минут. Одной из проблем на пилотов и инженеров стала неблагоприятная погода. Пыльная буря могла снизить эффективность работы солнечных батарей.

Из Омана самолет на солнечных батареях во вторник утром отправится в сторону Индии. Затем пилоты-разработчики Боршберг и Пикар планируют достичь Китая. После им предстоит полет над Тихим океаном, США и странами Европы. Самолет не будет входить в воздушное пространство России.

Самым сложным вызовом этого путешествия будет беспосадочный полет в течение пяти дней и ночей над Тихим океаном из Китая до Гавайев. Самолет, оснащенный 17248 фотоэлементами, поднимется на высоту около 10 тыс. метров днем, чтобы полностью зарядить батареи и иметь возможность оставаться в воздухе ночью.

Во время перелета запланировано 12 посадок, конечной точкой маршрута станут ОАЭ. Путешествие продлится около пяти месяцев, и за это время самолету предстоит пролететь 35 тыс. км.

В 2014 году компании АББ и Solar Impulse объявили о технологическом и инновационном альянсе для продвижения общего видения на сокращение потребления ресурсов и использования энергии из возобновляемых источников.

Три инженера компании АББ работали с командой Solar Impulse. Они помогли увеличить выход тока из фотоэлементов и усовершенствовать электронику для зарядки систем аккумуляторных батарей самолета.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber