То есть каждая неровность, кочка и колдобина будут способствовать выработки электричества. По словам разработчиков, эта технология позволит сэкономить 1-5% топлива.

Новый амортизатор преобразует вертикальные двунаправленные колебания подвески во вращательное однонаправленное движение генератора, который поставляет выработанную электроэнергию непосредственно в аккумулятор или на питание электрических устройств автомобиля.

Новинка, по мнению ее создателей, станет большим шагом в направлении энергосберегающих технологий.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber