Каждая из компаний намерена привлечь к работе в своих инженерных центрах по 1000 сотрудников, которые будут заниматься разработками в области электротехнологий и компактных автомобилей. Ранее руководством обеих концернов было анонсировано расширение модельного ряда в этом направлении.

Не смотря на активность в области электромобилестроения, автопроизводители считают, что в ближайшем будущем электрические машины и гибриды не принесут большой выгоды.

Недавно запущенный в продажу Chevrolet Volt, как отмечают специалисты, практически не будет приносить производителю прибыль. Как в США, так и в Европе цены на электромобили остаются на достаточно высоком уровне. За Nissan Leaf в Соединенных Штатах дилеры просят около 41 тыс. долларов, а в Европе - порядка 35 тыс. евро.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber