Концепция, которая была предложена еще в 1972 году, в виде комбинации газификации угля и использования топливных элементов на водороде достигает эффективности почти 60%. Исследователи стремились объединить эти две системы, так как они работают при аналогичных температурах - 800 °С или более. По этой причине эти два компонента могут обмениваться теплом с минимальными потерями энергии.

Пока в исследовании использовалось только компьютерное моделирование, без лабораторных экспериментов, поэтому разработка опытно-промышленной установки может быть следующим шагом, подтверждающим эффективность установки в реальном мире.

Для газификации угля новый процесс использует прохождение пара, в отличие от распространенного использования углекислого газа (газ проходит через слой угольной пыли, расположенный на специальной колосниковой решетке в нижней части корпуса реактора). При этом из угля высвобождается газообразное топливо, включающее водород и окиси углерода. Газообразное топливо поступает в топливный элемент, где оно вступает в реакцию с кислородом из воздуха для производства электроэнергии, посредством создания ЭДС (электродвижущая сила).

Новая гибридная система производит меньше золы и загрязнения воздуха, чем при сжигании такого же количества угля для выработки электроэнергии на обычных тепловых электростанциях. Захватить углекислый газ в данном процессе также легче. Несмотря на то, что стоимость строительства электростанции с использованием данной технологии обойдется дороже, чем строительство обычной электростанции на угле, ее повышенная эффективность и чистота работы могут сделать новую технологию жизнеспособной.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber