Ученые отмечают, что это  довольно простой способ производства наночастиц, запускающий электрокаталитические реакции у топливных элементов при комнатной температуре.

Топливные элементы превращают  химическую энергию в электрическую. Они состоят из анода, который окисляет топливо (например, водород), и катода, который превращает кислород в воду. Полимерная мембрана разделяет электроды. В современных автомобилях на топливных элементах для запуска реакции катодного восстановления кислорода используется чистая платина. Нынче она является наиболее эффективным катализатором, но ее действие ограничено, кроме того, это редкий и дорогой материал.

Ученные предлагают альтернативу чистой платине с точки зрения стоимости. Новые элементы сделаны из палладиевого и кобальтового ядра и покрыты одноатомным слоем платины. Палладий  имеет сходные свойства с платиной и стоит на треть дешевле..

Чтобы снизить производственные затраты, ученые создали наночастицы на углеродной основе и самоорганизующееся ядро из палладия и кобальта.

Кроме того, также чтобы показать химический состав, распределение и улучшить эффективность каталитической конверсии, ученые провели визуализацию частиц на атомарном уровне.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber