Для этого компании Nissan и Enel создали сеть Vehicle-to-grid - 100 модулей V2G подсоединенных к национальной электросети.

«Сегодняшний знаменательный запуск проекта в Великобритании является важным шагом к управлению возобновляемыми источниками энергии... Разумное управление электроэнергией - это одна из основных проблем, с которой сталкивается любое государство, что подчеркивает важность запуска этого пилотного проекта для оценки возможности использования различных, более гибких источников энергии...», - сказал Пол Уиллкокс (Paul Willcox)глава Nissan в Европе.

Если все 18 тыс. электромобилей Nissan, находящихся в Великобритании, объединить в энергетическую сеть, то они бы производили энергию, эквивалентную вырабатываемой на электростанции мощностью 180 МВт. Если же все автомобили, движущиеся по дорогам Великобритании, станут электромобилями, то с помощью технологии V2G можно было бы получить вероятную мощность до 370 ГВт. Этой энергии хватило бы для энергообеспечения сразу трех таких стран, как Великобритания, Германия и Франция.

Технология V2G позволяет полностью интегрировать электромобили в национальные. Зарядная инфраструктура V2G, разработанная компанией Enel, дает владельцам возможность создавать мобильные энергетические узлы за счет объединения их автомобилей в сети. Система эффективна за счет того, что владельцы электромобилей Nissan могут подключаться к сети в периоды наименьшей загрузки и действия наименьших тарифов, а затем использовать накопленное электричество в домашнем хозяйстве и на работе в периоды, когда действуют высокие тарифы, и даже продавать излишки электроэнергии, получая дополнительный доход от владения электромобилем.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber