В новую линейку вошли BMW 740e iPerformance, BMW 740Le iPerformance и полноприводная BMW 740Le xDrive iPerformance. Подзаряжаемая силовая установка всех трех «семерок» состоит из 2,0-литровой турбированной «четверки» мощностью 258 л.с. и электромотора мощностью 113 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробки передач и комплекта литий-ионных батарей. Суммарная отдача гибридов 7 Series составляет 326 л.с.

Среднее потребление топлива у трех моделей не превышает 2,2 - 2,5 л на 100 км пути. В  BMW заявляют, что на  электротяге гибридная «семерка» способна проехать до 48 км.

Электродвигатель полностью интегрирован в автоматическую коробку передач Steptronic. Гибридная установка может быть сконфигурирована по-разному, в зависимости от выбранного режима движения с помощью кнопки eDrive. Так, в режиме Auto eDrive ДВС включается только после 80 км/ч. Режим Max eDrive - чисто электрический режим передвижения. Двигатель внутреннего сгорания включается только при активации режима «кикдаун» или по достижению скорости в 140 км/ч. Так же электродвигатель может работать как генератор, питающий батареи.

В линейке 7 Series установлены литий-ионные аккумуляторы мощностью 7,4 кВт. Он расположен под задним сидением. Аккумулятор на BMW 7Series iPerformance может заряжаться как от обычных бытовых розеток, так и на высоковольтных электрических зарядных станциях, где полная зарядка займет около 4 часов.

Крутящий момент гибридной установки eDrive равен 500 Нм, что позволяет линейке iPerformance разгоняться с 0 до 100 км/ч: BMW 740Le xDrive - за 5,3 секунды, BMW 740e - за 5,4 секунды, а BMW 740Le за 5,5 сек.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber