Дальность пробега хэтчбека выросла на 75% в условиях ежедневного использования. «Увеличение емкости аккумуляторной батареи очень важно для грядущей адаптации электромобилей, поэтому это была отличная возможность для применения наших знаний в области технологий нулевых выбросов. Проект позволил нам увидеть, насколько потенциально можно увеличить автономность электромобиля в этой отдельно взятой конфигурации», - сообщил старший инженер Nissan Дарио Фернандес.

Не смотря на это, Nissan пока не планируют запускать прототип в серийное производство.

Nissan Leaf был представлен в 2010 году, после получил несколько модификаций: на батареях ёмкостью 24 кВт·ч с запасом хода по европейскому циклу NEDC в 200 км и батареях ёмкостью 30 кВт·ч с запасом хода 250 км.

В Германии цена электрокара стартует от 29.2 тыс. евро за стандартную тяговую батарею и от 34.3 тыс. евро за электрокар с батареями поышенной емкости.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber