Тестовый прототип может вместить около 300 пассажиров, что равно средней вместительности 12 обычных автобусов.
Сам автобус, формой как портальный кран, опирается на рельсы по краям дороги, а пассажирская капсула находится на высоте 2х метров, что позволяет проезжать под автобусом практически всем легковым автомобилям. Рельсы также служат источником энергии для автобуса. Тестовый прототип в два раза меньше виртуальной модели - 32 м в длинну и 4,6 м - в высоту. Пассажиры попадают в салон с помощью трапа.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber