«В 2010 году Министерство энергетики США поставило задачу добиться снижения цен до $125 за кВт.ч, поскольку это уравняет электромоторы с двигателями внутреннего сгорания. Тогда никто не видел, как можно было бы достигнуть этой цели. Но на выставке CES несколько экспертов в области электромобилей сказали мне, что Министерство установило слишком скромную цель. Они заверили меня, что эти цены будут ниже $100 еще до конца 2020, и не придется долго ждать, пока они снизятся до $80 за кВт.ч», - пишет журналист Ward Джон Макэлрой.

Глава производства General Motors Марк Ройсс подтвердил, что элементы батарей, которые используются в новом Chevy Bolt, стоят $145 за кВт.ч. Если эта цифра упадет до $100, аккумулятор для Bolt обойдется компании на $4 тыс. дешевле, значит, цена для покупателей тоже снизится. Согласно исследованию Института энергетики, цена аккумулятора Tesla на сегодня составляет $190 за кВт.ч.

Макэлрой уверен, что как только цены на батареи упадут ниже $100 за кВт*ч, продажи электромобилей в США вырастут до 1 млн единиц в год, а подключаемых гибридов - еще до 1 млн в год. Рыночная доля автомобилей с электротягой внезапно увеличится с 1% до 10% за несколько лет.

Другой источник, Gadgetshow, тоже сообщает о снижении цен на аккумуляторы для электромобилей. Однако отмечает, что пока продажи электрокаров держатся на низком уровне относительно традиционных автомобилей, а большинство потребителей в США и Германии плохо представляет, как работает электромобиль и что нужно для его обслуживания.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber