В коммерческий оборот поезд iLint планируют запустить уже в этом году в Нижней Саксонии.
Поезд использует комбинированную силовую установку, смешивающую водород и кислород, выведенные из атмосферы. Cостав сможет разгоняться до 140 км/ч. Избыточная мощность накапливается в литий-ионных аккумуляторах. Поезд также использует системы рекуперации энергии. Для его движения нет необходимости в электрификации путей. Это позволяет использовать состав в густонаселенных районах.
Конструкторам осталось только подкорректировать устойчивость поезда, которую он теряет при скоростях свыше 70 км/ч.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber