Это самый протяженный и логистически завершенный маршрут доставки грузов беспилотным транспортом, сообщает Wired.
«Это первый случай, когда кто-то продемонстрировал роботизированную доставку грузов из конца в конец», — говорят в Embark.
Маршрут протяженностью более 1000 км начинается в Техасе (Эль-Пасо), проходит по шоссе I-10 и завершается в Калифорнии (Палм-Спрингс).
Embark совершает свои рейсы регулярно. Хотя это пока только испытания беспилотной технологии – в кабинах дизельных робогрузовиков Embark находятся водители, которые следят за работой автопилота. Беспилотные фуры движутся только в крайней правой полосе, и не выходят на обгон. И перемещаются они только по хайвею. От склада компании-производителя до стоянки беспилотных грузовиков холодильники доставляют водители. Также они садятся за руль от съезда с шоссе до дистрибьюторского центра.
До сих пор беспилотную доставку коммерческих грузов (пива) на достаточно большое расстояние демонстрировал только стартап Otto (принадлежит Uber). Но то был единичный случай перевозки робогрузовиком.
В США сейчас имеется дефицит в 50 тыс. водителей-дальнобойщиков. По расчетам экспертов, к 2024 году будет не хватать уже 175 тыс. водителей. Эти пустующие рабочие места к тому времени могут занять роботы.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber