Другими словами – сделать то, что пока не удается Tesla, которая в настоящее время терпит рекордные убытки, связанные с производством относительно дешевой и массовой Model 3.

GM «твердо намерена» вкладывать значительные ресурсы в электромобили и сделать их коммерчески выгодными, цитирует исполнительного директора GM Мэри Барра Reuters. General Motors готовится к агрессивной «электрификации» - компания к 2021 году разработает универсальную платформу, которая станет основой для создания различных моделей для разных сегментов американского и китайского рынков. Платформа позволит создавать как компактные кроссоверы, так и электромобили для семи пассажиров.

GM намеревается сделать электромобили коммерчески успешными благодаря новой аккумуляторной системе. Она будет на 30% дешевле, чем установленная на современном Chevrolet Bolt. К 2021 году автопроизводитель планирует снизить стоимость литий-ионных батарей почти на треть – c $145 за кВт-ч до $100. Ожидается, что обновленные аккумуляторы будут быстрее заряжаться, хранить больше энергии и обеспечат большую дальность хода — до 480 км (сегодняшний Chevrolet Bolt преодолевает 380 км).

 К 2026 году GM планирует продавать до 1 млн электрокаров (до сих пор ей удалось продать 17 тыс. Chevrolet Bolt). Значительный процент от этого числа придется на Китай, правительство которого установило жесткие квоты на производство и продажу автомобилей с ДВС. Пропуском на китайский рынок станут совместные предприятия с местными производителями, в том числе по сборке батарей.

Ранее в GM заявляли от выпуске 20 электрифицированных моделей к 2023 году. Для сравнения, Ford к 2022 году намерен представить 13 новых электромобилей, в основном гибридов.

До конца 2020 года General Motors создаст три новых электромобиля, два из которых – кроссоверы. Также компания будет активно работать над созданием собственного беспилотного автомобиля.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram - перейдите по ссылке и нажмите кнопку Join