Поезд является модернизированной версией старого пассажирского поезда. До модернизации, как и все классические локомотивы, был оснащен  двумя дизельными двигателями. Один из двигателей заменили электродвигателями и батареями, а другой двигатель был сохранен для экстренных ситуаций.

Кроме того поезд оборудовали гибкими солнечными батареями и аккумулятором 77 кВт, которого должно хватить на целый день поездок туда и обратно.

Первые поездки состоятся уже в эти выходные. До января поезд будет ходить в тестовом режиме, перевозя по 100 пассажиров за раз. Цена путешествия составит $3.

Эксперты считают, что из всего транспорта именно железнодорожный наиболее перспективен с точки зрения прямой генерации солнечной энергии, в частности, из-за остановок на станциях, где можно подзаряжать батарею.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber