Плавные, изящные линии этой конструкции протянулись над сельской местностью, предоставляя путешественникам возможность любоваться прекрасными пейзажами за окном. Кроме этого, инфраструктура монорельсовой дороги спроектирована так, чтобы дополнительно организовать пешеходную дорожку вдоль борта и установить солнечную энергосистему, идущую вдоль южной стороны рельса.

Монорельсовая Energy Belt была разработана для быстрого перемещения людей от главного железнодорожного вокзала в Болонье до аэропорта только с одной промежуточной остановкой в Лаззаретто. Она пересекает одну из главных автострад, при этом описывая над дорогой изящную дугу. Металлический экран на каждой станции, покрытый растительностью, защищает пассажиров от источников тока, а также фильтрует воздух, при этом обеспечивая естественную изоляцию и тень на платформе.

Конструкция рассчитана на работу с использованием фотоэлектрических панелей, расположенных на каждой станции и монорельсе вдоль южной стороны. Поскольку солнечная энергосистема установлена непосредственно на монорельсовой инфраструктуре, нет необходимости устанавливать дополнительное оборудование на земле, при этом не нарушается естественный ландшафт местности. Поезд движется на высоте от 7 до 25 метров, монорельсовая дорога установлена на тонких опорах, что позволяет уменьшить площадь опорной поверхности на всем протяжении ее 5084-метрового дорожного полотна.

Работа на энергии солнца, прямой маршрут, удобство и быстрота - конструкция монорельсовой дороги представляется заманчивым вариантом для путешественников, стремящихся легко и быстро добраться до аэропорта. Весьма вероятно, что монорельсовая дорога будет более дорогим удовольствием, чем легкое наземное метро, но в последнем нет новизны и изящества Energy Belt.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber