При этом шведская компания EV-Volumes, которая внимательно следит за мировым рынком электрокаров, утверждает, что к концу 2018 года на мировых дорогах будет уже 5 млн электрических автомобилей. Появится множество новинок от крупнейших брендов, начиная с продвинутой версии самого популярного электромобиля Nissan Leaf и заканчивая Jaguar iPace. И, несмотря на производственный кризис, водители в США наконец-то получат свои Tesla Model 3.

Лидером по доле электромобилей в общих продажах автомобилей по-прежнему остается Китай. Правительство страны всячески способствует их распространению в целях сокращения выбросов CO2. Именно на китайский рынок нацелена Toyota, которая к началу 2020-х обещает выпустить 10 новых моделей электрических автомобилей. С 2025 года компания больше не будет выпускать автомобили с ДВС без электрического или гибридного аналога. Ранее об этом же заявили Volvo и Jaguar.

Напомним, к 2030 году Toyota планирует продать миллион электрокаров, а Volkswagen уверен, что добьется этой цели уже к 2025 году. Что касается BMW, компания хочет обогнать Toyota по количеству новых моделей электрокаров и представить 12 таковых к 2025 году.

Однако, несмотря на выысокий рост продаж электромобилей, их доля на мировом рынке пока незначительна: 1 млн проданных в этом году электрических автомобилей и подключаемых гибридов против 80 млн стандартных машин с ДВС.

По словам экспертов, чтобы на равных конкурировать с электрическим транспортом, бензин должен стоить не больше 90 центов за галлон.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber