Украина может стать одной из основных площадок для производства электромобилей, комплектующих, батарей для поставок на большой европейский рынок. Об этом в интервью сообщил владелец финансово-промышленной группы Атолл Холдинг Олег Боярин. По его словам завод Еврокар, входящий в структуру группы, изучает возможность производства и поставок электромобилей и комплектующих к ним, на рынок Европейского Союза. 

"Мы изучаем возможности в этой тематике, о какой-то конкретике говорить пока рано. Есть два основных варианта развития и несколько комбинаций, - отметил Боярин. - Первый - создание производства электромобилей и батарей как их основного элемента. В Европе таких производств практически нет. С кем можно развивать такое сотрудничество? С европейскими, американскими брендами, которые хотят поставлять продукцию на европейский рынок. Здесь потребуются значительные инвестиции в создание новых производственных мощностей - существующие заводы нужно будет перестраивать. В этой части у Украины появляются возможности стать таким себе "европейским Китаем" (внешней производственной площадкой) и получить доступ к европейскому рынку. Но важно не упустить время, поскольку все страны жестко конкурируют за инвестора и технологии".

По словам Боярина, вторым вариантом, привлечения электромобильных технологий в Украину, является сотрудничество с китайскими автоконцернами. "Второй вариант - стать площадкой для производства китайских электромобилей, которые будут поставляться в Европу. Китай сейчас очень активно на государственном уровне развивает направление электромобилей. Через несколько лет они станут глобальными лидерами в производстве электромобилей и начнут экспансию на европейский рынок. Украина может стать полезной для них", - отметил бизнесмен. 

Также он отметил, что Еврокар готов начать поставки импортных электромобилей в Украину, после того, как будет подготовлена соответствующая инфраструктура. 

"Мы думаем об этом в контексте поставок новых электромобилей, но не б/у. Потому что сейчас импорт б/у электромобилей в Украину - это в большинстве своем нелегальный или полулегальный бизнес для тех, кто хочет поэкспериментировать. Для начала массовых поставок новых электромобилей должна быть подготовлена зарядная инфраструктура, законодательство. Мы совместно с Мининфраструктуры участвуем в подготовке стратегии развития электротранспорта для Украины. Но кроме этого нужно выработать конкретный план по ее реализации", - сказал Олег Боярин.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber