Премьера прототипа, который позже должен получить серийную версию, состоялась на автомобильном фестивале Worthersee в Австрии.

Выпуском такого автомобиля немецкая марка отметила свое участие в кузовном чемпионате TCR, для которого был разработан одноименный 350-сильный трековый автомобиль. Концепт-кар оснастили двухлитровым четырехцилиндровым турбомотором, развивающим 290 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

Время разгона с места до «сотни» не называется, однако известно, что максимальная скорость составила 264 км в час. Таким образом, концепт TCR стал самым быстрым вариантом Golf GTI в истории.

Хот-хэтч получил дифференциал на передней оси, усовершенствованную подвеску с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом, 19-дюймовые колесные диски и усовершенствованные тормозные механизмы.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber