Как и в случае с другими автомобилями на топливных элементах, производить их будут для того, чтобы было, то есть в исчезающе малых количествах - Toyota обещает к началу Олимпиады 2020 собрать целую сотню таких автобусов для Токио.

Sora будет оснащена двумя пакетами водородных топливных элементов - по 114 кВт каждый, которые будут вырабатывать электроэнергию для двух 113 кВт-ных электродвигателей. В качестве накопителей Toyota по-прежнему использует NiMH аккумуляторы.

Автобус длиной 10 525 мм вмещает 79 пассажиров (22 сидячих места, 56 стоячих и водитель). Запас хода на 600-литровом баке водорода под давлением 70 МПа сопоставим с обычными автобусами с полным баком топлива.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber