Электросети Беларуси готовы принять такое количество электротранспорта. Более того, энергетики активно поддерживают развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры – зарядка электромобилей в ночное время может сгладить пики энергопотребления в энергосистеме. «Фактически для нас электрозарядка — это такой же потребитель энергии, как киоск, или магазин, или офис. У нас есть определенные правила электроснабжения, где четко рассказано, как подключаться к энергосистеме. И нет никаких проблем в выдаче техусловий для установки и подключения зарядной станции для электромобилей», — объясняют в ГПО «Белэнерго».

Уже сейчас в Инструкцию по определению групп потребителей электрической и тепловой энергии добавлена новая тарифная группа — «Электрическая энергия, используемая станциями электрозарядными стационарными, предназначенными для зарядки электромобилей». Тариф — 14,3 копейки (1,87 грн) за 1 кВт·ч.Тариф закреплен постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли, Минэнерго от 25.01.2018 № 10/1 (рег. № 8/32786 от 30.01.2018). По такой цене электроэнергию будут покупать юрлица либо индивидуальные предприниматели, оказывающие услугу по зарядке автомобиля.

Напомним, что ранее ЭлектроВести сообщали, что в мае в Беларуси стартует производство двух моделей электромобилей на заводе "Юнисон".

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber