К такому выводу пришли авторы исследования, проведённого по заказу немецких профсоюзов и автомобильной промышленности страны.

По данным проводившего исследование Института промышленной инженерии им. Фраунгофера (The Fraunhofer Institute for Industrial Engineering, IAO), в автомобильной промышленности Германии насчитывается 840 000 рабочих мест, из которых 210 000 связаны с производством силовых агрегатов.

Внедрение экологически чистых транспортных средств создаёт новые рабочие места в области электроники и производства автомобильных аккумуляторов, но рост выпуска электромобилей приведут к сокращению объёма работ для рабочих-сборщиков, предупреждает крупнейший национальный профсоюз Германии IG Metall.

Прогноз о возможном сокращении 75 000 рабочих мест основан на предположении, что к 2030 году 25% всех автомобилей будут электрическими, 15% - гибридными и 60% - на бензине и дизтопливе.

По словам IG Metall, более быстрый переход на электромобили грозит автомобильной индустрии потерей 100 тыс. рабочих мест.

«Политики и промышленность теперь должны разработать стратегию для управления этим переходом», - заявил глава IG Metall Йорг Хофманн.

Он отметил, что компаниям необходимо приступить к запуску масштабных программ переподготовки кадров, в то время как политикам необходимо разработать комплексную стратегию в области промышленности и занятости.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber