Общая компоновка новой версии была заимствована у модели 2010 года. В новом спорткаре инженеры оптимизировали гибридные компоненты, для снижения расхода топлива при тех же показателях времени прохождения круга.
Porsche 911 GT3 R Hybrid оснащен двумя электрическими двигателями, которые приводят в движение передние колеса. Также в гибриде установлен 4-литровый V6 оппозитный двигатель, мощность которого составляет 470 лошадиных сил. Он передает свое тяговое усилие на задние колеса. Мощность обоих электродвигателей была увеличена с 60 до 75 киловатт для каждого.
Электрический гироскопический энергоаккумулятор расположен вместе с прочими гибридными компонентами в безопасной капсуле из углеволокна со стороны пассажира. Масса автомобиля снизили с 1350 до 1300 килограмм.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber