Как сообщают в компании, гибрид приготовил европейское подразделение придворного ателье Mugen. Премьера авто намечена на июль этого года.
Специалисты ателье Mugen за счет установки механического нагнетателя увеличили мощность стандартного 1,5-литрового бензинового двигателя со 113 до 200 л. с. Также в состав гибридной силовой установки входит небольшой электромотор и комплект литий-ионных батарей.
Кроме того, первые тесты расхода топлива показали позитивные результаты. В специальном спортивном Mugen-режиме машина потребляла около 9,4 литра на сто километров пробега.
Новый CR-Z имеет небольшую массу из за того, что появился карбоновый капот и фирменные легкосплавные колесные диски Mugen.
Такой «заряженный» вариант Honda CR-Z имеется в единственном экземпляре в качестве прототипа. Выпускать такой автомобиль серийно концерн пока планирует.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber