Китайское электромобильное чудо

В Китае много людей, мало нефти и правители с маниакальной страстью к масштабным проектам.

В продолжение статьи Китай вложит в производство электрокаров $15 млрд.

Действительно, китайское правительство хочет видеть 500 000 электромобилей, включая грузовики и автобусы, до 2015 года на дорогах Китая и 5 миллионов до 2020. Следует заметить, что покупатели получают субсидии от государства при покупке электрокара в размере 9250 долл.

Если планы воплотят в жизнь, то Китай станет самым большим рынком электромобилей в мире. Производители потирают руки. Но не все так просто для них. Цена входа на рынок выросла - китайцы требуют от иностранных компаний делится интеллектуальной собственностью и правами на бренд. Сам Карлос Гон, президент Nissan, сказал, что они подождут, пока ситуация на китайском рынке не прояснится полностью, например, будут ли выдавать субсидии только для китайских брендов или нет.

Местный лидер - BYD, компания, которая прошла путь от производителя батарей до автогиганта. Уоррен Баффет имеет долю в BYD. Они все пытаются вывести на рынок свои электромобили, но пока довольствуються тем, что их авто тестируются в качестве такси в Шензене, где находится штаб-квартира BYD. Правительство может предписать всем такси использовать электромобили, но переубедить китайских потребителей уже совсем сложнее. Проблемы все те же, что и в остальном мире - запас хода, который неуклонно сокращается, если пользоваться кондиционером или ускоряться.

Поэтому несмотря на амбициозные планы китайских властей, это будет настоящим электромобильным чудом, если они воплотяться в жизнь так быстро.