RSS
Новости
22 августа 2010, 09:27
Этанол СНГ (март 2010г.)

Россия  и  Казахстан – перспективы  развития  биоэтанола.

                    По состоянию на 1 января 2008 г. в России не было отмечено производства топливного этанола.  Импорта и экспорта  биоэтанола также не было отмечено, поскольку в товарной номенклатуре ВЭД не определены коды товаров соответствующие различным видам биотоплива. Согласно действующему законодательству биоэтанол и топливные смеси с этиловым спиртом являются подакцизными товарами, что в значительной мере влияет на развитие внутреннего рынка.
           Согласно разным источникам, в России существует порядка десяти проектов строительства заводов по производству биоэтанола, но только один проект (ГК «Титан», Омская обл.) находится в действии. Кроме того ряд экспертов полагают, что любой российский завод по производству пищевого этилового спирта легко переориентировать на производство биоэтанола. При этом издержки производства (без учета акцизных сборов), составят 9-10 рублей за литр, что даже ниже издержек при производстве пищевого этилового спирта, т.к.  нет необходимости использовать оборудование для очистки спирта. Другие эксперты – более прагматичны, и считают, что только заводы с мощностью более 140 тыс. дал спирта могут легко переориентировать свои поточные линии. Они также отмечают, что переориентация потребует значительных инвестиций в технологии.

          Высокий акцизный налог на этиловый спирт (23,5 рубля за литр) ограничивает производство биоэтанола для внутреннего рынка. В России биоэтанол классифицирован в общей категории «Спирт этиловый из всех видов сырья (в том числе этиловый спирт-сырец из всех видов сырья)», и не рассматривается законодательством, как продут специфического назначения. В краткосрочной перспективе в России ожидаются изменения законодательства в отношении биотоплива. Сейчас в России начинает изменяться законодательная база: принимается полный перечень законодательных актов для того, чтобы этанол стал отдельным продуктом именно как топливная составляющая. При этом в России появилось то, чего не было ранее – намерение использовать биотопливо на внутреннем рынке – сейчас в РФ на государственном уровне разрабатываются стандарты бензинов с добавлением биоэтанола.


       
Государство намерено квотировать пищевое сырье для переработки в биотопливо в Казахстане.  Об этом  говорилось  в   ходе презентации  законопроекта "О государственном регулировании производства и оборота биотоплива"   рамках "круглого стола" по обсуждению    законопроекта в   Мажилисе парламента РК, сообщает  пресс – служба   вице-премьер-министра  сельского хозяйства  РК.
В рамках  данного законопроекта предусмотрены механизмы госрегулирования производства и оборота биотоплива  в республике  посредством определения предельных объемов производственных мощностей по получению биотоплива, установления квот на пищевое сырье,  используемое для последующей переработки в биотопливо и осуществления госконтроля в области оборота биотоплива.

      В   Северо-Казахстанской области (пос. Тайынша)  открыт   первый  в СНГ завод  по производству  биоэтанола  «Биохим».  Тем самым Группа компаний "Титан" (г. Омск) положила начало долгосрочной программе по производству альтернативного топлива на основе возобновляемых природных  источников  энергии. Объем инвестиций в строительство предприятия составил около $100 млн.

Биоэтанол   планировался  вырабатывать  методом  глубокой переработки пшеницы 3 и 4 класса сортов, которая выращивается на севере Казахстана.  Предполагаемые объемы производства  составят - 57 тыс. тонн/год.  Биоэтанол   планировался   использоваться  в качестве добавки к высокооктановым бензинам,  а  также  поставляться  на  экспорт.

 Однако  по  информации  с  наших  источников  в  реализации   данного  проект  есть  существенные  проблемы,  связанные  с  качеством  оборудования  поставленного  с  Китая.

                            Украина  – производство  биоэтанола.

           Производство  биологических  видов топлива  - биоэтанола,  ЕТВЕ (этил-трет-бутилый эфир), биодизеля, биогаз  и др.)   является   приоритетным   направлением  в мировой  нефтепереработке.  Украина,  к сожалению, значительно отстает в этой области от стран  Европейского Союза.    Основными причинами этого являются:

 - несовершенство отечественной нормативно-правовой базы в сфере регулирования производства биотоплива,  а также  ее  несоответствие  европейским  стандартам;

 - отсутствие эффективных структур, которые бы развивали и координировали рынок биотоплива;

 - лобби определенных финансово-промышленных групп в парламенте;       непрофессиональный подход к этой проблеме чиновников министерств и ведомств.

           В течение десяти  лет со времени принятия  первой  программы "Этанол"  и до сегодняшнего  дня  в  Украине  не производятся   бензины   с содержанием  биоэтанола или  этил-трет – бутилового эфира. Исключением  является  бензин  БИО-100, которым  торгуют  на АЗС  имеющим    бренд  «ESBT».    Правда,   в  начале  2000 годов  заводами  Укрспирта   производилось  в год  около 20 000 тонн  ВКД (высокооктановая  кислородсодержащая  добавка),  для  производства  смесевых  бензинов.  Однако  указанные  бензины  не  производились,  а  спирт  уходил  для  производства  «левой водки»,  Это была  главная  причина,  которая  дискредитировала  в  Украине  идею  применения  биоэтанола  при  производстве  бензинов.

           Если  рассматривать  примеры  производства  биотоплива  в  Европе,  то  целесообразно  отметить,  что  в  восточно-европейских странах (Польша, Чехия и др.)   такие  проекты   организовывались   вместе  с  нефтеперерабатывающими  заводами,  которые  и  были потребителями  биоэтанола  и  биодизеля .   То есть,  нефтяники  и  спиртовики  были  союзниками.  Так,  к  примеру,  на  польском  заводе « Glimar» в г. Горлице  еще  в  начале  2000 года  были  установлены  высокомолекулярные  сыта  и  произведенный    абсолютированный  спирт (99.6%- этанола)  прямо  на  НПЗ   добавлялся  к  бензину.  К  сожалению,  в  Украине  все  наоборот,  биоэтанол  лоббируют  спиртовики, некоторые чиновники, несколько  компаний, а  нефтяники  категорические  противники.

          Одним  из  отрицательных  факторов,  на  котором  акцентируют  внимание  НПЗ,  является  вопрос не стабильности  углеродно-спиртовой  смеси.  При попадании   влаги  в  бензины  с  этанолом  происходит  так называемый – эффект расслоения.  Учитывая  эту  проблему,  в  2004 году  была разработанная и прошла испытания на НПЗ Украины, Польши и Румынии – добавка к бензинам «САД». Указанная  добавка, произведенная  на  основе биоэтанола (60%),  работала стабильно при содержании влаги в смеси до 0.5%.

 Первые партии товарного бензина, произведенного с добавкой «САД» были реализованные на рынке Украины.  Вторым  важным фактором, который препятствовал внедрению биоэтанола,  является  его  цена. 

  Согласно  расчетам  наших  экспертов, сегодняшняя  цена литра  украинского биоэтанола  составляет  - 0.55 дол. США,  бразильского  0.373 дол. США, американского  – 0.417  дол. США (фьючерсные  цены на сентябрь – 0.43 дол.), а цена литра  этанола  в Роттердаме (после оплаты налогов) – 0.615 дол. США.   Главный  вопрос для   спиртовиков  – это понижение  себестоимости производства  этанола  и  этот  вопрос  может   решиться  только  за счет строительства  новых  современных  заводов, средней  по  мировым  меркам производительностью  - 100 000 тонн   этанола  в  год,  с  полным  циклом  использования  сопутствующих  продуктов.

       Производством   бензина  с  биоэтанолом   в  Украине  занимается   ООО «Энергетические стратегии и биотехнологии»  (под собственным брендом ESBT)  в Черновцах в апреле  2008 года  компания  открыла  АЗС.  Сейчас  компания продает биобензин  (БИО-100)  в Хмельницкой,  Ивано-Франковской  и Винницкой областях.

Украинская законодательная база по биотопливу существует лишь в зародыше. Государственного стандарта (ДСТУ), регламентирующего состав и свойства бензинов на спиртовой основе, до сих пор нет.  Отсутствие  Госстандарта  на  биотопливо — серьезная причина опасаться за качество БИО-100: по сути, производитель (он же и разработчик) топлива ни перед  кем  не отчитывается.    

           Компания «Корон Агро», входящая в холдинг «Барышевская  зерновая компания», начала  строительство   первого  в  Украине  крупнейшего завода  по производству биоэтанола  стоимостью 110 млн евро. Технологическое  проектирование и поставку оборудования обеспечивает  немецкая инжиниринговая фирма GEA Wiegand.   Производительность  завода  предусматривает  ежегодно выпускать 100 тыс. тонн  биоэтанола  и 104 тыс. тонн кормовой  добавки для крупного рогатого скота, свиней и птицы  (для этого будет перерабатываться 324 тыс. тонн  кукурузы).  Компания  «КоронАгро»  заявляет, что нашла рынки сбыта за рубежом,  основные потребители—США (70%) и Евросоюз (30%).

                Создание в Украине предприятий по выпуску  биотоплива  сдерживает отсутствие внутреннего рынка сбыта,  а  также эффективной  нормативно-правовой  базы. 

          Принятие  Закона «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно содействия производству и использованию биологических видов топлива» - это, несомненно  шаг  вперед, в первую очередь в  разрешении  заниматься производством биотоплива предприятиям всех форм собственности.

            Авторами  закона  не  было проведено  экономического анализа  планируемого  внутреннего рынка  биотоплива. Указанный  закон    снова  разрабатывался   без  мнения  нефтяников,  которым  предстоит  выполнять   его.  Кстати  говоря,   в  Украине  до  сих  пор  никто  не  использует  европейскую  формулу  цены  на  нефтепродукты.  К сожалению, в Украине до сих пор не созданный эффективный механизм функционирования рынка нефтепродуктов, не создан резерв нефтепродуктов и т.п. Учитывая мировые тенденции  поглощения нефтяниками производителей биоэтанола – можно утверждать, что такие процессы будут происходить и в Европе, а  когда-то и  в Украине.

                 «Укрспирт»  недавно  определил  направления  деятельности каждого из спиртзаводов.   Пищевой  этиловый спирт будут производить 39 предприятий общей мощностью 30,773 млн. дал в год.   Заниматься  выпуском  биоэтанола  будут восемь спиртзаводов  общей мощностью 12940.0 тыс. дал.  в год  (103520 тонн), спирта-сырца для биоэтанола — 14  заводов мощностью 10347 тыс. дал.

Мощность   восьми  спиртзаводов,   которые  планируют  выпускать 100 000 тонн биоэтанола  в год -  это  производительность  одного (всех  заводов  -169)   американского  завода  в  г. Хопкинсвилл,   штата  Кентукки  (33 млн. галлонов  в год).   По  мнению  аналитиков,  данная  программа  не  имеет  перспективы,  как  и  все  остальные  программы  развития  биотоплива,   поскольку  никто  с  разработчиков  не  проводил   системного анализа  создания   внутреннего  рынка,  а  эффективной   работой  по выходу  на  мировые  рынки,  в  том  числе  Европы  никто  в  Правительстве  Украины  так  и  не  занимался.  К  примеру,  Молдова  по  предложению,   кстати,    украинских  экспертов,  получила  квоту  на  ввоз   биоэтанола  в  ЕС.  Летом  2008  года  правительству Украины  предлагалась  конкретная  программа  сотрудничества  с  производства  биоэтанола  с  кассавы  в  ряде  африканских  стран,  к   сожалению,  украинский  чиновник  этого  предложения  не  услышал.  По  расчетам  экспертов,   этанол,   полученный  с  кассавы  в  Африке  может    свободно,   конкурировать   в  ЕС  (себестоимость производства-  0.39  дол. США\литр).      

         Мировое производство  кассавы  в 2007 году  становило  212 млн. тонн.  Страны,  где производят   кассаву: - Нигерия ( 45 млн. тонн), Таиланд (25 млн. тонн), Демократическая Республика Конго ( 16 млн. тонн), Танзания ( 7 млн. тонн), Уганда ( 5 млн. тонн), Мозамбик ( 5 млн. тонн), Судан ( 7 млн. тонн), Мадагаскар ( 3 млн. тонн), Ангола, Индонезия и др.

Для производства 1 тонны биоэтанола требуется 4 – 4,5 тонны  кассавы с содержанием крахмала  30%, или  6  тонн  с  содержанием  крахмала – 21%.

 

             Для  эффективного развития и функционирования рынка  биотоплива, что будет способствовать развитию сельского хозяйства,  а также уменьшению зависимости нашей страны от импортируемых энергоносителей  целесообразно  разработать и принять по примеру стран   ЕС закон "О рынке биотоплива".   Приняв   за   основу  Директиву 2003/30/ЕС от 8 мая 2003 (о содействии использованию биологических топлив и других возобновляемых топлив для транспорта),  законы    Польши,  которые  регламентируют  рынок  биотоплива,  нужно  разработать  и  принять  единый  закон,  а  не  вносить  изменения  в  существующие  законы, которые  и  так  не  содействовали  развитию    рынка.   Указанный   закон  Украины,  должен  быть  унифицированный   для  всего  биотоплива,  произведенного  в  Украине.

      Единственным  законом, а  точнее первым шагом  к  созданию правового  поля развития  биотоплива  в Украине,  который  отвечает  требованиям  ЕС  и  разрабатывался с  учетом  мнения  украинских  НПЗ,   является  закон  Украины  № 3502  от 23.02.2006 г.

 

 

 « О внесении  изменений  до  некоторых  законов  Украины  о стимулировании  производства  бензинов  моторных  смесевых».  К  сожалению,  правительство  В. Януковича  в  2007 году  все  сделало,  чтобы  не  принять постановление, предусматривающее механизм действия указанного закона.

              Учитывая то,  что  Украина   ежегодно  потребляет около 5 млн. тонн бензинов и 6 млн .тонн  дизтоплива,  использование  5% биоэтанола  и 15% ЕТВЕ позволит уменьшить  использование  бензиновых  компонентов нефтяного происхождения в среднем на 400 тыс.тонн.   Применение  только  5%  биодизеля  позволит  уменьшить  использование дизельных  компонентов на 300 тыс.тонн, что в свою очередь уменьшит объемы использования импортной нефти.

Сокращение поставок бразильского этанола в Европу  может поставить под угрозу выполнения, так называемого плана ЕС «20-20-20». Сейчас в ЕС строиться  20  заводов, но этого будет не достаточно, что бы обеспечить выполнение директив ЕС по биотопливу. Для Украины  предоставляется наверно последний шанс стать игроком на европейском рынке этанола. Бороться за европейский рынок надо уже сегодня, поскольку ряд африканских стран (Нигерия, Ангола, Зимбабве и др.) начали строить спиртзаводы, а учитывая  дешевизну сырья (кассавы), себестоимость африканского этанола будет около 0.39 дол. за литр и конкуренция будет жесткой. Анализ перспективы  развития европейского рынка топливного этанола и последние мировые тенденции показывают об экономической выгоде для Украины, как аграрной страны предложить ЕС программу строительства заводов на берегу Средиземного моря  «украинское зерно в обмен на африканскую кассаву».

       Вывод:  

           Мировой  рынок  биотоплива  развивается  очень  динамично,  так  согласно  информации  комиссии  ЕС  текущей  товарооборот европейского  рынка  возобновляемых  источников  энергии  ежегодно  составляет  более  чем  20 млрд. евро.  Первый мировой  факт  поглощения  нефтяной  компанией  Valero Energy Co   американского  производителя  топливного этанола  VeraSun Energy  это  сигнал  о  том,  что  нефтяные  компании  берут  процесс  производства  биотоплива  под  свой  контроль,  а  работать   поверти,   они  умеют.  Что  касается  Украины,  то  очень  не  хотелось  бы,  чтобы  нашу  страну  рассматривали,  как  сырьевой  придаток  к  этому  рынку.  Учитывая  то, что  наша  страна  владеет  огромным  капиталом  - землей,  нужно  строить  новые  современные  заводы  по  производству  биотоплива.  Иначе  мы  будем  поглощены  мировыми   производителями, а  может  это  и  к  лучшему…

 

 

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber

По материалам: ЭлектроВести
Теги
блог
ELEKTROVESTI.NET экономят ваше время
Подпишитесь на важные новости энергетики!
Подпишитесь на ЭлектроВести в Твиттере
Самое читаемое