Предложены новые материалы для создания элементов хранения энергии в электромобилях. Экологически чистый материал для нанноструктурированных батарей и конденсаторов увеличенной мощности содержит в своей структуре углеродное волокно, занимает меньше места в автомобиле и имеет меньший вес.

Новый материал содержит в себе углеродное волокно и полимерную смолу. Новые батареи являют собой панели с многошаровыми наслоениями материала, и размещаются они на дверной части, багажнике, крыльях колес в автомобиле, что заметно экономит его пространство. Конденсаторы с большим потенциалом емкости интегрируются между слоями. Зарядка панелей осуществляется через подключение к сети, либо в результате рекуперации энергии торможения.

Исследование проводилось по финансированию Евросоюза, в нем приняли участие 9 заинтересованных организаций, Volvo Car Group среди них была единственным автопроизводителем. В результате исследований была найдена альтернатива габаритным батареям, которые сегодня используются для питания электромобилей. Проект длился 3,5 года, и по его завершении была создана экспериментальная модификация Volvo S80, с внедренными в нее результатами эксперимента. Эту модель оснастили крышкой багажника и кожухом двигателя из нового материала. Крышка багажника играет роль электробатареи, скапливает солнечную энергии, а кожух обеспечивает энергией электросистемы автомобиля.

По прогнозам специалистов полная замена существующих элементов электромобиля элементами из нового материала снизит его вес на 15 %, что в свою очередь снизит его цену, и сделает его еще более экологичным.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber