Гибрид основан на локомотиве Siemens Desiro Classic VT 642, который оборудовали двумя гибридными двигателя на 315 кВт и литий-ионным аккумулятором. Также локомотив оснастили специальной системой, что конвертирует энергию торможения в электричество, которое используется для старта, разгона и для питания систем жизнеобеспечения поезда. 

Гибридный поезд был запущен на отрезке между городами Ашаффенбург и Мильтенберг. Маршрут длиною 37 км имеет 14 остановок, что идеально подходит для тестирования системы рекуперации.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber