Выделение «зон нулевых выбросов» для стимулирования перехода на электромобильный транспорт предусмотрено новой стратегией охраны окружающей среды. По некоторым оценкам, доля электромобилей из-за нововведения может достичь 58%  в течение ближайшего десятилетия.

 Финальный проект документа, представленный членам Лондонской Ассамблеи мэром Садиком Ханом, обнародуют через несколько недель. Документ разработан не только для решения проблемы выбросов, но и проблемы городских отходов, а также содержит предложения по внедрению энергоэффективных технологий при строительстве.

 Первая зона «сверхнизких выбросов» (Ultra-Low Emission Zone) в Лондоне начнет действовать через год. В черте зоны владельцы автомобилей с двигателем низких экологических классов будут обязаны уплачивать специальный сбор. Известно, что новая схема «безуглеродных зон» распространится на уже существующую зону платного въезда в центр города. Но предлагается создать дополнительные  «зоны нулевых выбросов», расширив их на северные и южные направления.

 Новые меры ограничения выхлопов от транспорта были одобрены предпринимательским сообществом — среди представителей малого и среднего бизнеса около 75% поддерживают инициативу повышения приоритета электромобилей в городах с "зонами нулевой эмиссии". Это касается не только Лондона, но и других городов, где планируется ввод такой системы в будущем – Дерби, Лидс, Ноттингем и Саутгемптон.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber