7000 cars, circa 4 hours. ❤️Ford Team❤️ https://t.co/FZSclsFoS0
— Steven Armstrong (@StevenArmstrong) 1 июля 2018 г.
Ранее Илон Маск сообщил, что компания за последнюю неделю 2-го квартала 2018 довела объемы производства электромобилей до 7000 в неделю. Из них 5000 – бюджетные электрокары Model 3. Этого показателя компания пыталась достичь с января 2018. Глава Tesla сообщил, что с выходом на такие мощности компания «стала настоящим автопроизводителем».
Понятно, что Ford, с более чем 100-летней историей, несложно опережать Tesla, компанию с заметными признаками стартапа по объемам производства. Но интересно то, что Tesla в прошлом году по показателю капитализации несколько раз шла вровень с Ford, а в апреле 2017 даже обгоняла одного из основных автопроизводителей США. Но уже в этом году, по показателям за 1-й квартал, Tesla получила рекордные убытки - $710 млн, и акции компании упали на 7%.
Ford Europe с 2013 года производит электрокары Focus Electric на заводе в Германии (хотя основное производство находится в Мичигане, США).
Как всегда, в комментариях произошло разделение на два лагеря: одни поддержали троллинг Tesla, другие - потроллили в ответ Ford.
Против Tesla:
«Форд получает прибыль, выплачивает дивиденты. Тесла убыточна и не выплачивает дивидентов акционерам. Тесла – это компания для краткосрочных трейдеров, а Форд – для инвестиций»
«Тесла расширает производственные мощности»
Tesla is expanding it’s production facility. pic.twitter.com/P2VedvTevp
— WimFX (@WimFX) July 1, 2018
Против Ford:
«Так. Много. Инноваций»
SO. MUCH. INNOVATION. pic.twitter.com/Ldx173405Y
— Professor Crypto (@ProfesorCrypto) July 1, 2018
«Сколько людей готовы сделать предзаказ автомобилей Форд и ждать их два года? Сколько электрокаров вы продали?...»
«Сколько электромобилей в час?»
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
