По данным компании,система включает в себя электромотор с водяным охлаждением мощностью 30 кВт и оптимизированную электронику.

Агрегат способен работать исключительно в электрическом режиме на скорости до 90 км/ч, поэтому разработку нельзя назвать «мягким гибридом».

«Благодаря обширному системному опыту Continental Powertrain осваивает все варианты электропривода, от 48-вольтных систем до гибридных технологий, вплоть до высоковольтных компонентов. Мы предлагаем экспертные знания и самые современные технологии из первых рук», — заявил руководитель подразделения Continental Андреас Вольф.

В официальном анонсе представители Continental отметили, что данная система дешевле и экологичнее других вариантов, доступных на рынке.

Ожидается, что компания представит свою разработку на франкфуртском автосалоне в сентябре. В данный момент она проходит испытания в Германии, на специально оборудованном прототипе Ford Focus.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber