Две трети выпуска придётся на Peugeot, Renault-Nissan и немецкие Volkswagen и Daimler. Прогнозируется, что Германия будет производить 19 электромобилей на тысячу жителей и выйдет на второе место по этому показателю после Словакии. «До недавнего времени рынок электромобилей был ограничен нишей энтузиастов, но завтрашний ландшафт будет сильно отличаться, так как электромобили переходят в новую фазу и выходят на массовый рынок», — считает T&E. ЕС недавно согласовал новые целевые показатели по сокращению автомобильных выбросов CO2 на 2025 и 2030 годы. К 2025 году выбросы CO2 от автомобилей и микроавтобусов должны быть сокращены на 15% по сравнению с уровнями 2021 года. «Если автопроизводители придерживаются своих планов», эта цель будет достигнута, считает T&E.

Авторы доклада отмечают, что объемы производства автомобилей, работающих на водородных топливных элементах (FCEV) и природном газе, останутся незначительными. Прогнозируется, что в 2025 году будет произведено всего около 9000 автомобилей на топливных элементах, а доля автомобилей, работающих на природном газе в производстве составит примерно один процент.

К 2025 году количество выпускаемых моделей «чистых» электромобилей, то есть имеющих только электрический двигатель, на европейском рынке достигнет 172. При этом чистых электромобилей будет производиться больше, чем гибридов.

Ранее сообщалось, что мировой рынок зарядных станций для электромобилей может вырасти более чем на 29% в течение 2019-2027 годов. Будущий рост мирового рынка зарядных станций для электромобилей за ключевыми игроками: Schneider Electric SE, Eaton Corporation PLC, Engie SA, ABB Group.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber