Грузовики Semi развозят электромобили в автосалоны, откуда сотрудники Tesla доставляют машины покупателям — как правило, на одну из ближайших парковок для бесконтактной передачи. Это не первый раз, когда Tesla Semi используется для доставки легковых электромобилей. Однако теперь это вынужденная мера, а не пиар-ход компании.

Не секрет, что Tesla столкнулась с логистическими проблемами и не может удовлетворить спрос на доступный Model 3. Илон Маск уже извинился перед покупателями за задержки в поставках и поблагодарил логистических партнеров, которые также перешли на авральный режим работы, за сотрудничество.

Компании необходимо поставить от 8 000 до 10 000 электромобилей клиентам в Северной Америке до конца июня, чтобы успешно закрыть второй финансовый квартал. Если Tesla успеет доставить все заказанные электромобили вовремя, то побьет рекорд прошлого года, когда было доставлено 95 000 машин.

Ранее ЭлектроВести писали, что Маск заявил о готовности к серийному выпуску электрогрузовиков Semi. Место сборки грузовиков пока не определено, известно лишь, что батарея и силовая установка будут производиться для Tesla Semi на заводе компании в Неваде. Рынок отреагировал на новость о готовности Semi к серийному выпуску ростом акций Tesla выше $1000. Стоимость компании впервые достигла $190 млрд и приблизилась к оценке Toyota — самого дорогого автопроизводителя в мире, который стоит $215 млрд.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber