Правительство Британии планирует выделить 160 млн фунтов (около $206 млн) на переоснащение инфраструктуры портов и прибрежных регионов, где существует потенциал для развития морской ветровой энергетики. Ожидается, что к 2030 эти субсидии приведут к появлению около 2000 рабочих мест для строительных профессий и поддержат напрямую или косвенно до 60 тыс. рабочих мест в портах, на фабриках и у поставщиков.
Дальнейшие планы включают увеличение объема выработки возобновляемой энергии к следующему аукциону, который начнется в конце 2021. Также правительство намерено создать новые рабочие места в сфере производства компонентов для морской ветроэнергетики.
«Наши моря обладают огромным потенциалом по обеспечению наших домов и населенных пунктов дешевой зеленой энергией, и мы уже лидируем в использовании ее преимуществ, — заявил Джонсон. — Теперь, когда мы стали „строить лучше“, мы должны строить зеленее. Так что мы ставим перед страной амбициозные планы и инвестируем в ветровую энергию для ускорения прогресса к нулевой эмиссии в 2050 году».
По мнению профессора Йона Глюэса, директора Института энергетики Даремского университета, энергия морского ветра — не панацея, и для отказа от ископаемого топлива необходимо использовать и другие виды: геотермальную, солнечную, гидроэнергию, биомассу, производство водорода, а также улучшать стандарты строительства зданий.
Кроме того, чтобы успеть к 2050 стать углеродно-нейтральной, Британия должна еще быстрее отказаться от загрязняющих атмосферу машин. Для этого премьер Джонсон собирается сдвинуть сроки введения запрета на продажу автомобилей на ископаемом топливе с 2040 на 2030 год.
Ранее ЭлектроВести писали, что энергия, выработанная офшорными ветровыми станциями Великобритании, стала настолько дешевой, что тарифы на электричество вскоре поползут вниз в масштабах всей страны. Если это произойдет, возобновляемая энергетика докажет, что стала дешевле ископаемого топлива, и вступит в следующую фазу своего развития.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
