В ходе испытаний предстоит выяснить, насколько выгодным может быть использование таких моделей по сравнению с дизельными автомобилями. Специалисты городского предприятия по утилизации и переработке отходов ASN проверят надежность в эксплуатации, получат собственные данные о среднем пробеге после полной зарядки батарей, а также подсчитают, во сколько будет обходиться эксплуатация такой техники, в частности, расходы на электроэнергию в реальных условиях.

Исходя из этих данных будет принято решение о возможной покупке электрических мусоровозов для Нюрнберга. По цене они вдвое дороже новых моделей с дизельными двигателями, оборудованных современными системами очистки выхлопных газов. При этом уже примерно половина парка легковых машин ASN состоит из электромобилей, энергия для которых берется исключительно из альтернативных источников.

Осенью прошлого года в Берлине начались испытания оснащенного электродвигателем пожарного автомобиля производства компании Rosenbauer, которые продлятся до февраля 2022 года. По данным городских властей, это первый в мире пожарный электромобиль, введенный в эксплуатацию.

Ранее ЭлектроВести писали, что правительство Германии собирается строить мощные зарядные станции на трассе A2, которая соединяет Берлин и Рурскую область. Это будет первая автомагистраль в Европе, которая полностью адаптирована к движению тяжелых электрогрузовиков.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber