В отличие от моделей VW ID.3 и VW ID.4, новинка будет производиться и продаваться исключительно в Китае. Так, версию ID.6 CROZZ будут собирать на совместном предприятии FAW-Volkswagen в Фошане, а версию ID.6 X — на совместном предприятии SAIC Volkswagen в Антине.
Новинка построена на фирменной платформе VW MEB (Modular Electric Drive Kit) при этом дизайн, габариты, функциональность и особенности пользовательского опыта создавались специально под китайских покупателей. Электрокроссовер VW ID.6 выполнен в габаритах 4876x1848x1680 мм, то есть его длина на 30 см больше, чем у VW ID.4 и дополнительное пространство как раз и ушло на более комфортные условия для пассажиров второго и третьего ряда.
Электрокроссовер VW ID.6 будет предлагаться в трех вариантах мощности (132/150/225 кВт) и с двумя батареями различной емкости (58/62 кВт*ч и 77/82 кВт*ч), при этом на первом этапе будут доступны четыре модификации: 132 кВт / 58 кВт*ч (RWD), 150 кВт / 58 кВт*ч (RWD), 150 кВт / 77 кВтч (RWD) и 225 кВт / 77 кВт*ч (AWD).
В итоге в самой мощной полноприводной версии с двумя электродвигателями (225 кВт / 305 л.с.) крупный электрокроссовер будет разгоняться до 100 км/ч всего за 6,6 секунды и набирать 160 км/ч. В свою очередь в паре с батареей емкостью 77 кВт*ч запас хода составит 588 км по измерительному циклу China NEDC (с батареей на 58 кВт*ч запас хода будет доходить до 436 км).
Производитель также отметил, что в кабине новинки нет ни одной физической кнопки или переключателя, так как все управление возложено на сенсорный 12-дюймовый дисплей с голосовым управлением «Hello ID.» и дисплей дополненной реальности AR-HUD.
Бренд собирается довести долю электромобилей в структуре продаж в Китае до 50% уже к 2030 году, при этом уже к 2023 году в этой стране будут представлены восемь электромобилей Volkswagen. К тому же 2030 году немцы собираются довести долю электромобилей до 70% в Европе и до 50% — в Северной Америке.
Также сообщалось, что немецкий автопроизводитель может выпустить для американского рынка новую полностью электрическую модель — пикап на юазе концепт-кара Atlas Tanoak.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
