TrendForce обозначает электромобили «на китайский манер» — new energy vehicles (NEV) – и включает в эту категорию BEV (battery electric vehicles) + PHEV (Plug-in hybrid electric vehicles), которые относятся к категории «подключаемых» или «заряжаемых от розетки», англ. Plug-in; их иногда называют Plugins.
В 2020 году был отмечен рекордный рост продаж электрических машин. В 2021 году тенденция продолжается.
TrendForce указывает, что электрификация, интеллектуализация и автоматизация являются тремя ключевыми определяющими факторами текущих преобразований, происходящих в автомобильной промышленности. Трансформируются не только стратегии и бизнес-модели, но и вся цепочка поставок в производстве автомобилей. Поставщики компонентов и производители теперь работают в соответствии с новыми парадигмами.
Конкуренция между традиционными и новыми автопроизводителями на рынке электромобилей постепенно усиливается. Традиционные автопроизводители начали выпускать электромобили на новых, чисто электрических платформах, а не на базе ранее существовавших моделей с ДВС. Однако для подавляющего большинства основных автопроизводителей продажи NEV составляют менее 10% от их общего объема продаж. Поэтому эти автопроизводители уделяют первоочередное внимание расширению модельного ряда и объемов продаж своих электрических моделей. С другой стороны, новые автопроизводители вместо этого сосредотачиваются на расширении своих производственных мощностей (Tesla, а также китайские бренды, включая NIO и XPeng).
В настоящее время продажи NEV составляют лишь 5% от общего объема продаж автомобилей. Рынок имеет высокий потенциал для роста, который также привлекает новых игроков, которые в основном представляют собой производителей бытовой электроники и поставщиков Интернета вещей, таких как Xiaomi и OPPO. Учитывая отсутствие у них компетенции в разработке и производстве автомобилей полностью, эти компании вместо этого приобретают существующих автопроизводителей или используют услуги ODM (англ. — original design manufacturer).
Бум продаж электромобилей отмечается в Китае. Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) уже несколько раз в текущем году повышала прогноз продаж NEV на 2021 г. Последняя цифра: 2,4 млн единиц, почти в два раза больше, чем было продано в КНР в 2020 году.
Как отмечает издание CleanTechnica, доля электромобилей в китайских продажах по итогам прошедших пяти месяцев 2021 года достигла 10%, в том числе «чистых электромобилей» (BEV) 8,3%.
Ранее компания BloombergNEF (BNEF) выпустила очередной ежегодный долгосрочный прогноз развития электрического транспорта Electric Vehicle Outlook (EVO). Перспективы для электромобилей лучше, чем когда-либо, считают авторы. Но правительствам нужно сделать очень многое, чтобы транспортный сектор достиг нулевого баланса выбросов углерода к 2050 году.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
